OCC紧急疏散时，行调通知全线各站，OCC现正执行紧急疏散方案，要求联锁站的值班员并密切监视信号的运作，在行调到达车控室之前，车站通过与行调联系（）

OCC广播、紧急广播、广播监听、优先级控制属于列车广播系统功能（） 工程车在正线发生故障时，司机应立即报告OCC，并采取应急措施维持运行。如该故障司机不能自行排除时，由OCC通知检调，检调负责组织向司机提供技术支持。如机车故障仍无法排除需要救援时，由OCC通知厂调，尽快组织救援列车出厂（） 当OCC需要紧急疏散时，备班行调回到OCC后，立即测试本岗位的无线调度电话、调度电话、HMI等行车设备，如设备不正常，向备班值班调度长通报，要求组织抢修（） 若变电站发生故障跳闸时，所属OCC应在内将跳闸开关、现象、影响范围告知关联OCC，并采取措施及时恢复供电，关联OCC应将影响范围的确认信息及时告知所属OCC。若关联OCC电调先收到供电异常情况时，应及时将情况告知变电站所属OCC电调（） 中央ATS故障时行调应授权__控制使用__监控，并及时通知全线司机（） OCC环调通过、FAS系统的中央级工作站监控车站机电设备（） 车站紧急关站或疏散（） 二级应急响应，震时OCC行调立即扣停在站列车并开门待令（ ）。 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机应广播安抚乘客，同时报 OCC 行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。 当紧急情况解除或运营恢复后，所辖线路OCC取消PIS应急信息发布，并负责将取消的信息通知车站，车站负责确认（） 车站级HMI控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”，获得控制权。1.0.改正：紧急站控（） 车站级HMI控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”，获得控制权。1.0.改正：紧急站控（） OCC设有中央联锁工作站MMI（） 广播优先级出厂默认由高至低为：OCC广播，人工广播，紧急广播，多媒体伴音（） 乘客信息系统的紧急信息三级发布功能是指COCC、OCC和车站本地三级都具备紧急信息的发布功能（） HMI中车站级控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“紧急站控”，获得控制权。1.0（） 遇大客流情况人手不足时，OCC可对全线进行协调调配（） 根据OCC乘客应急信息发布要求：当时，OCC应及时通知车站、客服热线，并通过PIS进行信息发布（） 转供电属电源端OCC电调管辖的设备有（） 正线发现异物或漏水（呈线状）可能造成接触网短路接地：接触网工班立即赶赴现场确认是否需要紧急处理，并向OCC调度汇报，由OCC调度组织处理（）