液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过( )mm。

行车制动在产生最大制动作用时踏板力，对于座位数小于或等于（）的载客汽车应不大于500N 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于（）N；对于其它机动车不应大于（）N。 行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于（）的载客汽车应不大于500N。 液压制动的车辆，制动液高温时可能发生气阻现象，导致制动效能下降，影响行车安全（） 在对二手车制动性能进行检查时，对于液压制动系统、座位数小于等于9的满载载客汽车，其踏板力（） 按交通法规的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系，因此液压制动系都采用（）制动主缸。 摩托车及轻便摩托车（正三轮摩托车除外）行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于（），手握力不应大于（）。 评定制动效能的指标是（）、（）。 汽车制动系制动效能的评价指标有（）。 用脚施加于驻车制动装置操纵装置的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于N（） 用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于( )N。 根据《农业机械运行安全技术条件》（GB16151.1-2008）液压制动系部分管路失效时，剩余制动效能仍能保持原规定值的（）以上 采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，（）保持规定的应急制动性能 用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。 对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N 在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等（） 防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能（） 防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能（）