行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于( )N。

液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过( )mm。 乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（） 乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（） 对于行车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565.2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是（）。 对于行车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是：（） 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过100mm 。 脚踏式制动器在产生最大制动作用时，踏板力不得超过（）N，对靠手柄操纵的制动器，在手柄的握点中心施加力应不大于300N。 液压行车制动系达到规定的制动效能时，对于座位数小于9的载客汽车踏板行程应不得超过mm（） 用教室驾驭驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得大于300N（） 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于500N（） 摩托车及轻便摩托车（正三轮摩托车除外）行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于（），手握力不应大于（）。 在对二手车制动性能进行检查时，对于液压制动系统、座位数小于等于9的满载载客汽车，其踏板力（） 工作闸必须能自动产生制动作用（） 制动失效就是制动踏板踩到底各车轮制动作用（）。 用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于( )N。 用脚施加于驻车制动装置操纵装置的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于N（） 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 制动踏板自由行程过大，会使制动作用迟缓，制动力减小。 用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。