能源优化轨迹的计算考虑到了 和 对加速度和制动的影响。

由于加速度永远位于轨迹上动点处的密切面内，故加速度在副法线上的投影恒等于零（） 点作匀速曲线运动时，其切向加速度aτ和法向加速度an的值为（）。 判断： 一般曲线运动的加速度在自然坐标系下有两个分量：法向加速度和切向加速度。匀速率圆周运动切向加速度为零，而变速直线运动的法向加速度为零 对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差，应立即 CC机柜里有两种加速度计分别是：数字加速度计和重力加速度计（） 杂物电梯进行制动器试验时，对制动器减加速度未做规定 常用推杆的运动规律有（）、等加速或等减速运动、余弦加速度运动和正弦加速度运动。 均匀流是：: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零 三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等（1.0（） 由于曲线上存在过超高或欠超高，在分析水平加速度时不要考虑离心加速度（） 抛射体运动到轨迹的最高处时，其加速度为零。 斜井提升，提升加速度和减速度不得超过（） 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。 （名词解析）位变加速度（迁移加速度） （名词解析）时变加速度（当地加速度） 前庭觉的两个主要感受器是（）和（），他们分别感知觉加速度和县加速度。 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目为轨距、水平、（）、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项 磁感应定位是基于惯性传感器的定位方法是利用陀螺仪和加速度传感器测量车辆的角加速度和线加速度。 在单摆测重力加速度试验中用到了() 常加速度控制中加速度由什么决定（）