首期工程列车列车对RMR模式叙述错误的是（）

首期工程及支线列车驾驶模式有（ATO）、（ATP）、（RM）、（RM2）、（RMR）、（EUM），各模式之间的换转必须得到（行车调度）的授权，严禁擅自改变驾驶模式 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施牵引封锁。改正（） 列车以RMR模式后退米以上时,列车会产生紧急制动（） 首期工程地铁列车RMR模式下当退行达到5m或退行速度超过3km/h时，ATP会触发紧急制动。改正（） 首期工程列车DMI中显示图标描述错误的是（） 昆明地铁首期工程及支线，列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2、RMR、EUM，各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改变驾驶模式（） 列车列车停车的规定错误的是（） 9号线地铁列车RMR模式最大速度km/h（） 九号线列车RMR模式限速25km/h（） 在RMR模式下，列车后退的距离不能超过米（） 操作RMR模式后，列车后退距离最大为5m（） 首期工程列车图标代表的是（） RMR模式下若列车超速，或列车行驶超过授权回退距离，VOBC将施加EB（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车原则上不使用RM2模式驾驶列车，RM模式失效情况除外（） 列车在RMR模式后退速度超过时，触发紧急制动（） RMR模式当列车过冲站台小于5m时可用（） 9号线地铁列车RMR模式最大速度10km/h（） RMR模式当列车过冲站台小于30m时可用（） 首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（） 首期工程列车构造速度为（）