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首期工程及支线列车驾驶模式有(ATO)、(ATP)、(RM)、(RM2)、(RMR)、(EUM),各模式之间的换转必须得到(行车调度)的授权,严禁擅自改变驾驶模式
主观题
首期工程及支线列车驾驶模式有(ATO)、(ATP)、(RM)、(RM2)、(RMR)、(EUM),各模式之间的换转必须得到(行车调度)的授权,严禁擅自改变驾驶模式
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主观题
首期工程及支线列车驾驶模式有(ATO)、(ATP)、(RM)、(RM2)、(RMR)、(EUM),各模式之间的换转必须得到(行车调度)的授权,严禁擅自改变驾驶模式
答案
多选题
昆明地铁首期工程及支线、6号线列车空调系统控制模式有()
A.关机模式 B.自动模式 C.紧急通风模式 D.测试模式 E.维护模式
答案
单选题
首期工程及支线电客列车BM运营模式,具备驾驶模式()
A.ATO.ATP.RM.RM2.RMR B.ATP.RM.RM2.RMR C.RM.RM2.RMR D.RM.RM2.EUM
答案
判断题
昆明地铁首期工程及支线,列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2、RMR、EUM,各模式之间的换转必须得到行车调度的授权,严禁擅自改变驾驶模式()
答案
单选题
首期工程及支线列车每节车车门紧急出口装置有个()
A.4 B.6 C.8 D.10
答案
单选题
首期工程及支线列车每节车车门紧急入口装置有个()
A.2 B.6 C.8 D.10
答案
单选题
首期工程及支线列车采用B型6辆编组列车()
A.正确 B.错误
答案
判断题
首期工程及支线列车采用A型6辆编组列车。改正()
答案
判断题
首期工程及支线列车采用错型6辆编组列车()
答案
主观题
首期工程及支线列车采用{B型}、{6辆}辆编组列车
答案
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