某人从A地出发，先乘时速为220km的动车，后转乘时速为100km的汽车到达B地，则A,B两地的距离为960km。（1）乘动车的时间与乘汽车的时间相等；（2）乘动车的时间与乘汽车的时间之和为6小时。
A. 条件（1）充分，但条件（2）不充分
B. 条件（2）充分，但条件（1）不充分
C. 条件（1）和（2）都不充分，但联合起来充分
D. 条件（1）充分，条件（2）也充分
E. 条件（1）不充分，条件（2）也不充分，联合起来仍不充分
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某人从A地出发，先乘时速为220km的动车，后转乘时速为100km的汽车到达B地，则A,B两地的距离为960km。（1）乘动车的时间与乘汽车的时间相等；（2）乘动车的时间与乘汽车的时间之和为6小时。
A.条件（1）充分，但条件（2）不充分 B.条件（2）充分，但条件（1）不充分 C.条件（1）和（2）都不充分，但联合起来充分 D.条件（1）充分，条件（2）也充分 E.条件（1）不充分，条件（2）也不充分，联合起来仍不充分
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高速道岔按侧向通过速度可分为时速、160km、220km三种类型（）
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第六次大面积提速后，最引人注目的要数时速超过220km的国产化动车组了（）
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添乘时速160公里动力集中动车组拖车时，按《铁路动车组运用维修规程》有关规定执行（）
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时速200km动车组电压范围为（）
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动车组列车时速（）KM/H动车组列车不超员
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时速200-250KM动车组列车不得超员（）
A.商务座 B.特等座 C.一等座 D.二等座
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Ⅱ类区段：图定开行时速200km/h以下动车组或120km/h＜时速＜200km/h的线路（含今后准备开行的）（）
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