过高的发动机温度会使机油加速变质，产生油泥、积炭，造成（）等后果

积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？ 节温器阀门开启温度过高,会使发动机 航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）. 湿式缸套发动机因（）会使发动机油底壳机油平面升高。 导致发动机机油变质的原因有（） 积炭对发动机有何影响（） 发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。 80节温器阀门开启温度过高,会使发动机（） 机油稀释变质、冷却不佳和燃烧不良等原因，都会导致柴油发动机（）故障的产生。 冷冻机油的温度一般不得超过70℃，超过此温度则黏度下降，易产生积炭、变质。 冷冻机油的温度一般不得超过70℃,超过此温度则黏度下降,易产生积炭、变质。（） 若发现发动机机油压力过高时，可能是造成的（） 发动机如果工作温度过高容易产生（ ）。 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。 节气门体有积炭，可能会造成发动机怠速不良（） 缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。 发动机如果工作温度过高将容易产生（）。 发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。 发动机如果工作温度过高将容易产生（） 机油具有从发动机工作表面分散、疏松、移走其积炭、污垢等有害物质，保持活塞等机件表面清洁光滑的能力，称为机油的（）。