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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有()等。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶承租人;Ⅲ.船舶管理人与经营人;Ⅳ.救助人。
单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有()等。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶承租人;Ⅲ.船舶管理人与经营人;Ⅳ.救助人。
A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
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单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A.由于救助人的过失造成被救助人的损失 B.救助人的受雇人关于工资的请求 C.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求 D.装卸公司关于装卸费用的请求
答案
单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A.救助报酬的请求 B.共同海损分摊的请求 C.船长或船员的工资请求 D.船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
答案
单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,以下表述有误的是()。
A.将责任基金分为人身伤亡和财产损害两部分,分别用于偿付各自的索赔 B.当人身伤亡基金不足以清偿人身伤亡时,不足部分与财产损害索赔按比例分配财产损害基金 C.如果同一类损害中有两个或两个以上索赔,则按各自索赔的金额,比例受偿 D.如果不同类损害中有两个或两个以上索赔,则按船舶优先权的顺序受偿
答案
单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()。
A.与船舶营运直接相关的人员伤亡 B.与救助作业直接相关的财产灭失 C.油污责任公约规定的油污损害赔偿请求 D.旅客因延迟到达造成的损失
答案
单选题
1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用()作为海事赔偿责任限制制度。
A.执行制度 B.金额制度 C.船价制度 D.委付制度
答案
单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,对于300GT以上的船舶,责任主体按船舶的()计算其赔偿责任限额。
A.总吨位分级 B.净吨位分级 C.总吨位分次 D.净吨位分次
答案
单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有()等。Ⅰ.船舶所有人;Ⅱ.船舶承租人;Ⅲ.船舶管理人与经营人;Ⅳ.救助人。
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ~Ⅲ
答案
单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人,其赔偿责任限额按照总吨位为()的船舶计算。
A.150GT B.500GT C.1500GT D.3000GT
答案
主观题
根据我国海商法,海事赔偿责任限制的主体包括( )
答案
单选题
根据我国海商法中的有关海事赔偿责任限制的规定,以下表述有误的是()。
A.责任人要限制其责任,首先必须向法院提出申请 B.法院认为可接受责任人限制责任申请的,应要求申请人设置责任基金 C.责任人可以在某一法院设立责任限制基金 D.责任人设立责任限制基金后,任何人不得再对责任人的任何财产行使任何权利
答案
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根据有关国际公约和我国海商法,具有海商法意义上的海难救助对象不包括()。
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根据我国《海商法》,对下列()项损失,承运人应负赔偿责任
《海商法》中的责任限制是指()。
海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括( )。
海牙规则和我国《海商法》为承运人规定的最低限度责任是( )。
海商法学说不是我国海商法的法律渊源。
海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的最低限度责任是()
我国海商法的法律渊源中不包含海商法判例。 ( )
根据我国《海商法》规定,()以下的小型船艇,不属于海商法上的船舶。
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