两岔之间不足m,不宜设置轨底坡（）

轨底坡设置是否正确是通过（）判断 我国铁路轨底坡为1/40,地铁一般轨底坡设置为（） 隧道洞口应设置洞门。洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于m（） 道岔钢轨设置的轨底坡为1∶40（） 光带偏向内侧，说明轨底坡；光带偏向外侧，说明轨底坡；光带居中，说明轨底坡 道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡（） 隧道端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于（）m 轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法正确的是（） 轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是？（） 下列各项中，不是设置轨底坡的作用的是（） 木枕地段,轨底坡是通过切削枕木设置的（） 在木枕地段，轨底坡是通过楔形垫板设置的（） 下列各项中，是设置轨底坡的作用的是（） 轨底坡设置是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中错误的是（） 洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于m（） 隧道洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌的厚度不宜小于1.0m（） 我国铁路上直线轨底坡采用，曲线轨底坡根据需要调整（） 涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（）m 洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于1.0m（） 我国铁路上直线轨底坡采用1：40，曲线轨底坡根据需要调整（）