在无轨底坡的两道岔间不足m地段，不宜设置轨底坡（）

光带偏向，说明轨底坡不足（） 用钢轨顶面上的光带可判断轨底坡的设置是否正确，如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足（） 道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设过渡（） 用轨面光带位置判断轨底坡是否正确时,若光带偏向外侧,则说明轨底坡过大；若光带偏向内侧,则说明轨底坡不足 轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带偏向，说明轨底坡不足（） 光带偏向内侧，说明轨底坡；光带偏向外侧，说明轨底坡；光带居中，说明轨底坡 我国铁路轨底坡为1/40,地铁一般轨底坡设置为（） 轨道为什么要设置轨底坡？ 轨底坡设置是否正确是通过（）判断 我国铁路上直线轨底坡采用，曲线轨底坡根据需要调整（） 我国铁路上直线轨底坡采用1：40，曲线轨底坡根据需要调整（） 轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法正确的是（） 轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是？（） 轨底坡设置是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中错误的是（） 轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成的轨底坡,以适应轨底坡的要求（） 下列各项中，不是设置轨底坡的作用的是（） 下列各项中，是设置轨底坡的作用的是（） 光带，说明轨底坡合适（） 我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶20，曲线轨底坡根据需要调整 涵底纵坡不宜小于()。