隧道围岩为I～Ⅲ级的中小跨度隧道，宜采用（）

全断面法可用于（）围岩的中小跨度隧道。 适用于Ⅳ~Ⅴ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道的开挖方法是（）。 隧道开挖时，Ⅰ~Ⅱ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用的开挖方法为（） 浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）。 浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）。 浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）。 Ⅰ—Ⅲ级围岩短隧道可采用的衬砌是 设防地段的隧道宜采用带仰供的曲墙式衬砌。其中Ⅳ－Ⅵ级围岩地段宜采用（）。 浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用(    )。 公路隧道围岩分为（）级。 隧道围岩为Ⅲ-Ⅰ级，垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小且为等截面时，宜用（）衬砌 公路隧道围岩分为（  ）级。 在Ⅱ级围岩中开挖一段3车道大跨度公路隧道，适宜用（）法。 某单线铁路隧道Ⅴ级围岩，采用的初期支护类型 当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用（） 按《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）隧道围岩分级标准，将围岩分为（）级。 隧道围岩类别低于Ⅳ级时需采用各种钢支撑进行支护（） 按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。 适用于I~II级围岩隧道洞身开挖的施工方法有（）。 新建铁路宝山隧道为单线隧道，长3606m，围岩级有Ⅲ、Ⅳ、