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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查空闲

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主观题
自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查空闲
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判断题
自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理锁闭进路后即自动构成站间闭塞()
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单选题
自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞()
A.发车线路空闲 B.发车进路准备妥当 C.区间空闲 D.影响进路的调车作业已停止
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主观题
自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞
答案
单选题
自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。《技规》第317条()
A.A正确 B.B错误
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判断题
自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞()
答案
单选题
调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞()
A.A正确 B.B错误
答案
判断题
《普规》规定:调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。
答案
多选题
铁路运输指挥应采用调度集中系统(CTC),由__两级构成。调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞()
A.总公司 B.铁路局 C.动车段 D.车站
答案
主观题
在半自动闭塞区段增加区间空闲检查设备,自动检查区间占用或空闲,实现列车到达后的自动复原,构成__闭塞
答案
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在继电半自动闭塞区段,集中联锁站应在后才能取消闭塞() 单线自动站间闭塞集中联锁(未设信号员)接车作业接受列车预告后,按《站细》规定通知有关人员 自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞() CTC调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞() 半自动闭塞区段电气集中联锁车站使用引导信号接车后,可使用将闭塞机复原() 自动站间闭塞发车站在办理发车进路前,须通过《行车日志》和设备确认区间空闲() 调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设半自动闭塞() CTC调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或() 调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞。《技规》第98条() 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞() 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞() 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞() 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用( )。 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用() 大站电气集中联锁、自动闭塞负荷属于负荷。(应知应会-管规6)() 调度集中区段,车站应设,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞() 非集中联锁车站的正线和到发线上应设股道空闲检查设备() 闭塞设备分为自动闭塞、()闭塞和半自动闭塞。自动站间J93 调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或。《技规》第98条() 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应降速运行()
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