自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理锁闭进路后即自动构成站间闭塞（）

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设半自动闭塞（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞。《技规》第98条（） 调度集中区段，车站应设，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 在继电半自动闭塞区段，集中联锁站应在后才能取消闭塞（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或。《技规》第98条（） 单线自动站间闭塞集中联锁(未设信号员)接车作业接受列车预告后，按《站细》规定通知有关人员 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应降速运行（） 广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和（） 在半自动闭塞区段增加区间空闲检查设备，自动检查区间占用或空闲，实现列车到达后的自动复原，构成__闭塞 施调度集中的必要条件是车站具备（）、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。 实施调度集中的必要条件是车站具备、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞（） 半自动闭塞区段电气集中联锁车站使用引导信号接车后，可使用将闭塞机复原（） 自动站间闭塞，列车到达接车站，经过检查区间空闲后，闭塞（） 自动站间闭塞列车或并出清区间后，自动解除闭塞（） CTC由铁路局、车站两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（） 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应立即停车，司机应查明情况，方可继续运行（） 在单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间禁止跟踪调车（） 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间 使用半自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间