异步喷射的喷油量控制一般是（）

柴油机油量控制机构。一般采用的是（）油量控制机构。 试述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理？ 电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量多少的。 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。 电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。 在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定 柴油机一般采用的是（）油量控制机构。 目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。 一般随着发动机水温逐渐升高，电控单元ECU控制喷油量逐渐（） 试分析发动机起动后的同步喷油量控制方法？ 电控汽油喷射系统中，ECU对喷油量的控制，实质是通过控制喷油器的开启时间 电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。 同时喷射一般是曲轴每转一圈喷射（）油量。 一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。 电子燃油喷射系统可以实现喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和（） 柴油引擎喷射泵输出油门的作用在控制喷油嘴的喷油量（） 柴油引擎喷射泵输出油门的作用在控制喷油嘴的喷油量（） 在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（） 现代电子控制喷射系统可以控制（）。Ⅰ.喷油量Ⅱ.喷油定时Ⅲ.喷油器启阀压力Ⅳ.喷油模式Ⅴ.喷油压力Ⅵ.喷射延迟 在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。