对于网压为DC1500V的城轨车辆，逆变器容量在1000kVA以上的系统来说，电感量一般为2～5mH（）

辅助逆变器将供电线路提供的DC750V或DC1500V电能转换成的交流电能输出，为车辆上的所有交流负载供电（） DC1500V直流母线采用接线形式，通过DC1500V直流馈线接至接触网上网开关（） 城际车辆辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用（） 请简述DC1500V供电制地铁车辆高速断路器的作用。 在断开的DC1500V主回路上用短接棒做好保护，防止DC1500V突然送电造CHENG人身伤害（） DC1500V馈线柜有哪些保护 DC1500V电缆最高允许工作电压（） 接触网标准电压为DC1500V,电压波动范围DC1000V-DC1800V（） 下列DC1500V送电顺序正确的是（） DC1500V绝缘杆有效长度应大于（） 下列DC1500V停电顺序正确的是（） 是DC1500V开关柜的保护（） 地铁DC1500V馈线柜的作用是（） 接触网额定电压为DC1500V，波动范围DC1000V～DCV（） 简述DC1500V开关柜设有哪些保护 下列属于DC1500V进线柜保护的有（） 西安地铁辅助系统是将接触网DC1500V电通过辅助逆变器，输出列车辅助负载所需要的DC380V、AC110V电源（） 在蓄电池欠压，不能唤醒列车的情况下，由内置于带充电机的辅助逆变器箱内的DC1500V/DC110V紧急变换器，将辅助逆变器输入的电压变换为，为辅助逆变器控制单元供电（） 对于接触网的绝缘爬电距离，当采用DC1500V时，不宜小于（） 输入电压为额定电压DC1500V时，150%额定负载下,辅助逆变器应至少维持运行秒后关断（）