在开通线路中根据线路的实际情况调整上下行目标（　）。如果线路质量好，那么目标（　）可以设小一些以获得高的速度；如果线路质量差，那么应该设的大一些以获得高的稳定性。

如果企业在经营中根据实际情况规划了目标利润，则为了保证目标利润的实现，需要对其他因素做出相应的调整。以下调整不正确的是（ ）。 如果企业在经营中根据实际情况规划了目标利润，则为了保证目标利润的实现，需要对其他因素作出相应的调整。以下调整不正确的是（　）。 段管线路钢轨、道岔等部位的探伤由线路科根据实际情况每年安排探伤遍。答案——1-2 安全警戒线至屏面的距离宜为，可根据实际情况进行调整（） 在实际应用中,PID调节可根据实际情况调整结构,但不能 ( ) 货物线群的道岔，一般以开通（）线路为定位。特殊情况由车站确定以开通最繁忙的线路为定位 当进度计划关键线路出现严重偏差时，项目部应根据实际情况，调整总进度计划及并按照总进度计划管理流程重新报批 全电缆线路禁止采用，对于含电缆的混合线路应根据电缆线路距离出口的位置、电缆线路的比例等实际情况采取停用重合闸等措施（） 正线轨行区域只包括正线上下行【地面段线路两侧至隔离护栏】、折返线、存车线、渡线（） 《电力安全工作规程（电力线路部分）》规定：恶劣气象条件下巡线和事故巡线时，应根据实际情况配备必要的、自救器具和药品（） CIR运用基础数据编制时，按照上、下行制作两条CIR线路数据时，上下行线路均用覆盖（） 配电自动化线路故障抢修可以视实际情况不采用遥控操作（） 线路大、中修各项目验收数量及扣分标准由各铁路局集团公司根据实际情况规定。验收其他线路设备大修工程时，应参照线路大、中修标准进行质量评定（） 车站应根据等实际情况制定、调整本站客运组织方案，及时有效疏导乘客，适当调整乘客上下车路径，保证运营秩序正常（） 对于接待礼仪规范，可以根据接待实际情况做出相应调整（） 首期工程及支线中主线段为__上下行线，支线为__上下行线 地埋线路安全标志必须于地埋线路同时设计、同时施工、、同时投入运行。地面标志可根据现场实际情况设计安装，但必须保证醒目 地埋线路安全标志必须于地埋线路同时设计、、同时验收、同时投入运行。地面标志可根据现场实际情况设计安装，但必须保证醒目 昆明地铁3号线线路最大坡度为（西山公园站～车家壁站区间上下行），最小坡度为（五一路站～东风广场站区间上下行）（） 首期工程及支线中主线段为{}上下行线，支线为{}站上下行线