单选题

框构顶进时,桥身前端应留有适当的空顶长度,桥身两侧应留以上的空间,便于排水和施工作业()

A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2.0m

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下穿框构,顶进挖土作业时,严禁() 框构桥涵的顶进误差中线两端顶进为。(《桥修规》第3.6.4条)() 顶管法项进作业时,坑内操作人员应站在顶铁两侧,观察顶进情况() 框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理 路基两侧应留有足够宽度的铁路用地,保证路基稳定,满足()的要求。 路基两侧应留有足够宽度的铁路用地,保证路基稳定,满足哪些活动() 采煤工作面密集放顶支柱之间应留有多大的空隙? 框构桥涵的顶进误差,应符合规定:中线:一端顶进时为mm() 下穿框构,顶进挖土作业时过车时严禁() 路基两侧应留有足够宽度的铁路用地,保证路基稳定,满足维修的要求() 框构桥涵顶进时中线误差:一端顶进不大于200mm,两端顶进不大于100mm() 坑顶与动载问至少应留有1 m宽的护道。 厚煤层采煤工作面密集放顶支柱之间应留有()的空隙。 简答框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理方法 简述框构桥涵顶进时出现水平(高程)偏差的处理 运输巷内安设皮带运输机时,人行道侧应留有()m的间隙,非人行道侧应留有()m的间隙,人行道侧铺有轨道时,运输设备两侧安全间隙不小于()m。 运输巷内安设皮带运输机时,人行道侧应留有()m的间隙,非人行道侧应留有()m的间隙,人行道侧铺有轨道时,运输设备两侧安全间隙不小于()m 无砟轨道区段路基可以框构顶进() 电缆在敷设时,应留有适当的裕度() 电缆的备用芯应留有适当的余量,可以剪成同一长度()
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