轨道车运行控制设备（GYK）调度命令发车至次一架信号机方式，GYK解除当前车站的出站（发车进路）信号机的停车控制，按20km/h限速运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线（）

自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员是否需发布调度命令？ 轨道车运行控制设备（GYK）补机状态下，GYK只记录，不控制（） GYK绿色许可证行车的进入：轨道车在出站（或发车进路）信号机前停车后，持续按压【↑】键2S，显示“非正常行车确认”窗口，选择“绿色许可证”选项，输入调度命令号、绿色许可证编号，按压【解锁】+【确认】键，装置解除本架信号机的停车控制，按运行（） 轨道车运行控制设备（GYK）采用连续或分级速度控制方式，监控轨道车安全运行（） 轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）（） 轨道车区间作业返回时，选择区间作业返回模式，GYK以信号机为目标点，监控轨道车运行（） 轨道车运行控制设备（GYK）有哪些控制模式 轨道车运行控制设备（GYK）具有报警功能（） 轨道车运行控制设备（GYK）供电采用供电（） 轨道车运行控制设备（GYK）是轨道车进行调车作业的固定限速模式（） GYK是轨道车运行控制设备的缩写词（） 每日15:00前运行揭示调度命令下达，各工区值班员核对后，转交轨道车司机签认并导入轨道车GYK监控装置中，司乘人员出乘时应核对导入的运行揭示调度命令并在司机手册上记录（） GYK设备采用分级控制模式，监控轨道车安全运行（） GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为V（） 自闭区段发车进路信号机故障时，列车越过该信号机的行车凭证为调度命令（） 设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在（）提前交付书面行车凭证并按规定发车 半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是。（A）出站信号机和进行信号（B）调度命令（C）路票（D）出站信号机的进行信号和调度命令（） 三显示自动闭塞发车进路色灯信号机显示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态（） 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、等控制模式（） 轨道车运行控制设备（GYK）有哪几种基本控制模式