《普修》使用扣板扣件时，正线半径---m及以下和站线半径-----m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用----铁座

使用扣板扣件时，正线半径在及以下和站线半径在及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 小半径曲线：指正线半径（）m及以下、站线半径450m及以下的曲线 70型扣板式扣件用于正线曲线半径在及以下，站线曲线半径在及以下的地段时，应在钢轨外侧使用加宽铁座（） 使用扣板扣件，站线半径在及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座（） 铺设木枕线路，正线半径（）m及以下和站线半径450m及以下的曲线，按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑 铺设木枕线路，正线半径及以下和站线半径及以下的曲线，应按规定安装轨距杆或轨撑。半径350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑（） 曲线地段铺设木枕时，站线半径为m定及以下的曲线，应按《修规》规及以下的曲线，应按《修规》规安装轨距杆或轨撑（） 2号线及城郊线正线最小曲线半径分别为350m、344.4m（） 小半径曲线强化：铺设木枕的小半径曲线及前后（）m地段，应结合木枕更换，逐步使用（）分开式扣件 铺设混凝土枕线路，采用弹条扣件时，不安装轨距杆或轨撑；采用其他扣件时，行驶电力机车区段半径及以下的曲线、其他区段半径350m及以下的曲线（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150m（） 小半径曲线重点设备主要指正线半径小于350m（隧道内、明桥面上半径小于600m、站线客车径路半径小于300m、其它站专线半径小于200m米的曲线，具体由各工务段根据曲线实际状态确定（） 南宁轨道交通1号线正线及辅助线最大坡度为，最小曲线半径正线为330m，辅助线为200m（） 地铁2号线正线最小曲线半径m 正线曲线半径小于m时，圆曲线和直线间以缓和曲线连接（） 8号线正线最小半径为350m（） 正线线路最小曲线半径为m，最大曲线半径为m（） 铺设混凝土枕线路，采用时，不安装轨距杆或轨撑；采用其他扣件时，行驶电力机车区段半径600m及以下的曲线、其他区段半径350m及以下的曲线，可根据需要安装轨距杆和轨撑（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150（） 《普修》70型扣板式及67型弹片式扣件应更换为-----扣件