轮对段修时发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）

轮对厂、段修时，脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于mm的须更换车轴（） 轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属应（） 轮对段修时，制动盘盘面热裂纹的位置距内、外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于（） 轮对厂、段修时，脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于0.1mm的须更换车轴（） 轮对段修、厂修时，盘毂有松弛、裂纹，制动盘盘面热裂纹超过规定限度时需要（） 轮对段修时，轮辋辗宽大于须加工（） 轮对段修时按规定对车轴施行磁化荧光磁粉探伤检查（） 踏面镟修时发现轮对端跳超限，处理方式（） 高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（） 车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），须施行（） 轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。 轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查（） 轮对段（A2，A3）修、厂（A4）修时，盘毂有松弛，裂纹，制动盘盘面热裂纹超过规定限度时需要（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，每次施行段修及以上修程时均须对车轴进行全轴穿（） 厂、段、辅、临修时，承载鞍存在磨耗超限、裂纹、破损等故障时应（） 轮对三，四修时，脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于mm的须更换车轴（） 车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理. 盘形轮对段修、厂修时，组装时间超过年的盘体须分解检修（） 已有铲槽或轴端有++标记的车轴再发现裂纹时轮对根据情况继续使用（）