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正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障,重新进行开关门,如故障消失则继续运营到终点站退出服务;
判断题
正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障,重新进行开关门,如故障消失则继续运营到终点站退出服务;
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判断题
正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障,重新进行开关门,如故障消失则继续运营到终点站退出服务;
答案
多选题
正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障,处理正确的是()
A.重新进行开关门,如故障消失则继续运营到终点站退出服务; B.如无效,切除故障车门后清客退出服务 C.如故障未消失且关门灯亮,若不相邻的2个车门故障则继续运营至终点站退出服务,若相邻的2个以上车门故障则当前站清空退出服务; D.如故障未消失且关门灯不亮,当前站清客后切除故障车门退出服务; E.清客完毕后再次关闭车门,如仍无法关闭,合门关好旁路退出服务。
答案
单选题
501-558车正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障,处理错误的是()
A.重新进行开关门,如故障消失则继续运营到终点站退出服务 B.如故障未消失且关门灯亮,若相邻的2个车门故障则继续运营至终点站退出服务,若相邻的2个以上车门故障则当前站清空退出服务; C.如故障未消失且关门灯不亮,当前站清客后切除故障车门退出服务; D.清客完毕后再次关闭车门,如仍无法关闭,合门关好旁路退出服务。
答案
判断题
如正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障时,如故障未消失且关门灯亮,若不相邻的2个车门故障则继续运营至终点站退出服务,若相邻的2个车门故障则当前站清空退出服务;
答案
单选题
“重新开关一次车门”:列车关门状态下发生故障,再按压一次关门按钮无效,重新打开车门()
A.正确 B.错误
答案
主观题
列车在曲线站台关门作业后,发现单个或多个车门未关闭到位时,需重新开关车门,确保车门
答案
判断题
用维护按钮进行开关门时,车门的打开与关闭都没有延时。( )
答案
判断题
用维护按钮进行开关门时,车门的打开与关闭都没有延时()
答案
单选题
司机关门后发现全关闭灯不亮故障,司机应立即重新开关一次车门()
A.正确 B.错误
答案
单选题
信号模式下发生单个车门解锁故障,直接重新开关门1~2次,不需再次按压关门按钮关门()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
六号线地铁列车在进行开关门作业时,需按压开关门按钮3秒以上,防止出现部门车门未打开/关闭的情况()
切除一个车门后,对应车门不能根据开关门指令动作,也无法手动打开()
列车在车站关门后显示单个或部分车门通讯故障、故障、障碍检测、打开重新开关无效则由司机前往切除()
当关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时:按压试灯按钮,若关门指示灯不亮,确认HMI屏车门状态正常,运营至终点站退出服务,若指示灯亮,则按下述步骤进行;在区间发生紧急制动后出现此类故障,旁路车门,运行到下一站,重新开关门,现象消失则继续运营,否则清客后退出服务;在车站出现上述故障无法动车时,重新进行开关门操作,如仍无效,清客后旁路车门,退出服务。()
车门执行开门动作,开关门指示灯闪烁同时点亮外墙门未关好指示灯,车门完全打开后开关门指示灯
开门作业时个别车门未打开,重新开关门后恢复后可以继续运行()
列车在车站关门后显示单个或部分车门通讯故障、故障、紧急解锁、打开重新开关1次无效则由司机前往切除()
屏蔽门开关门卡阻严重,无法手动开关门,可能发生故障原因是()
故障车门无法关闭或切除开关故障时,报行调,当前站清客()
的开关门按钮同时故障,无法操作须就近站清客下线()
切除故障车门时:按压行程开关5秒,否则,手动关闭车门,遇关门阻力大时,拔出X2插头关门,关闭门驱盖板()
客室车门故障且无法,需操作关门旁路开关动车须就近站清客下线()
开关门时,只要车门正常打开,车门速度可以不同步()
检查车门关闭到位后,关门到位开关碰柱上的红线露出开关体()
检查车门切除功能,车门在关闭并处于锁闭状态时,将门切除,车门应不能够手动或根据开关门指令动作,同时橙色指示灯亮;恢复门切除装置,车门接收开关门指令时能根据开、关门指令动作。( )
地铁列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续后,车门重新打开,再重新关闭()
顶灯开关打到DOOR档,打开任意车门,顶灯关闭。
车门隔离开关将信号输入门控器同时点亮隔离指示灯,此时开关门信号和服务按钮信号都失效,车门保持关闭状态()
如正线遇车门故障机械卡死无法关闭,则按步骤将车门切除即可()
CRH2A侧门装置内开关门机构检查车门关闭到位后,关门到位开关碰柱上的红线露出开关体()(使用钢板尺测量)。
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