列车在车站关门后显示单个或部分车门通讯故障、故障、障碍检测、打开重新开关无效则由司机前往切除（）

正线运营时，单个或部分车门因故障无法关闭，合门关好旁路后需要人工限速5km/h。( ) 单个车门故障若门控器故障，车门隔离后该门显示白底划叉（） HMI屏显示车门图标红色，关门后关门灯不亮车门故障，切除相应车门继续运营（） 单个或部分车站两类AFC设备同时故障或能力不足的处理正确的有（） 地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续后，车门重新打开,再重新关闭（） 全列车或部分车门无法打开故障，司机应急处置过程中可使用“所有门关好监控旁路”（） 8TCMS显示屏显示单节车车门通讯故障时，司机应到现场检查空开是否跳闸（） 当单个车门出现通讯故障时，应采取的措施是隔离该车门（） 电动列车车门死机后可通过来处理故障（） 如故障列车需清客时，列车车门与滑动门或应急门 ( ) 列车车门故障可能导致等重大影响（） 单个站台门单元不能关闭现场：列车关门后，故障门不能随列车门一起关闭，门头状态指示灯，就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮（） 车门报通讯故障后，隔离该门车辆显示屏上仍然会显示该车门被隔离（） 列车在曲线站台关门作业后，发现单个或多个车门未关闭到位时，需重新开关车门，确保车门 信号模式下发生单个车门解锁故障，直接重新开关门1~2次，不需再次按压关门按钮关门（） 当列车车门故障，经处置可以关闭，并完成机械隔离和挂门故障帘作业后，车站人员需跟车监护到终点站（） 单个或部分联锁区设备故障时，（）为闭塞车站 列车车门显示防夹图标时若关门灯亮，则继续运营。（ ） 《动车组列车车门管理作业指导书》晚点列车接到车站作业完毕通知后即可通知司机关门（） 昆明地铁3号线电客列车车门图标显示红色、灰色或竖线黄底，或防夹图标不消失，视为故障（）