汽车前轮右转弯后能自动回正之作用，主要是由於内倾角及后倾角之作用。

主销内倾角使转向轮自动回正的原因是( )。 在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是：() 汽车前轮定位的四个主要技术参数是前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾（） 当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏（） 汽车前轮定位包括（）、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。 前轮定位角包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素（） 主销后倾，主销内倾都具有使车轮自动回正的作用（） 主销后倾，主销内倾都具有使车轮自动回正的作用（） 主销后倾和主销内倾都有使转向盘自动回正的作用。 在前束四轮定位调整中，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和（）。 主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容称为四轮定位（） 在转向轮定位参数中，低速时主要是主销内倾起回正作用，而高速时主要是前束起作用。（） 正三轮摩托车向左、右转弯时差速器响，主要是（）。 汽车前轮的外倾角过大会引起前轮外边缘严重磨损（） 主销后倾角有使车轮自动回正的作用，但使转向沉重。 前轮定位校正项目大致有下列3项，即外倾角，内倾角，后倾角等（） 前轮定位校正项目大致有下列3项，即外倾角，内倾角，后倾角等（） 汽车前轮的前束主要是为了提高汽车直线行驶的稳定性和回正方向盘省力。 在汽车前轮定位中,主销后倾角不宜过大,一般应小于（） 汽车前桥的前束主要是为了使汽车转弯灵活。