25G或25K型列车发电车停止供电，个别车981型应急电源无输出的处理方法之一：应急电源面板上电池保险（RD6）熔断或解除不良，保险熔断者更换后若仍熔断，应检查点，排除后再装保险（）
A. 短路
B. 短路
C. 混线
D. 漏电
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25G或25K型列车发电车停止供电，个别车981型应急电源无输出的处理方法之一：应急电源面板上电池保险（RD6）熔断或解除不良，保险熔断者更换后若仍熔断，应检查点，排除后再装保险（）
A.短路 B.短路 C.混线 D.漏电
答案
25G或25K型列车发电车停止供电，个别车981型应急电源无输出的原因是1电池组电压低于过放保护值。2应急电源面板上电池保险RD6熔断或接触不良。3应急电源箱内KM1损坏或接触不良。4电源控制板故障（）
A.对 B.错
答案
25G型、25K型空调客车均采用方式（）
A.小型柴油发电机供电 B.单独供电 C.集中供电 D.机车供电
答案
25G、25K型空调客车电气装置可分为（）
A.车底电气装置 B.车端电气装置 C.车内电气装置 D.电气控制系统 E.空气制动
答案
空调硬座车（25G型、25K型、25T型）每车厢载客不超过人（）
A.160 B.165 C.170 D.180
答案
25G型发电车段修周期为（）
A.距上次段修及以上各修程2.5年 B.距上次段修及以上各修程2年 C.（60±20）万公里 D.（40±20）万公里
答案
25G型发电车厂修周期为（）
A.距新造或上次厂修10年 B.距新造或上次厂修7.5年 C.（240±60）万公里 D.（240±40）万公里
答案
图定25G、25K、25T型客车办公及通讯设备充电统一在()。
A.列车播音室 B.列车长办公席 C.软卧车乘务室
答案
图定25G、25K、25T型客车办公及通讯设备充电统一在（）
A.列车播音室 B.列车长办公席 C.软卧车乘务室 D.餐车
答案
25G、25K型空调客车电源控制柜分和控制回路两部分（）
A.照明回路 B.空调回路 C.主回路 D.显示回路
答案
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25G型发电车供电客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380V、相电压220V（）
25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为和车内电气控制系统（）
（运输局通话记录〔2011〕第223号）《列车超员率规定》：空调硬座车（25G型、25K型、25T型）每车厢载客不超过（）人。（应知应会 -运输局通话记录〔2011〕第223号）
25K型客车采用（）
25G、25K型空调客车车内电气控制系统主要包括照明、轴报控制单元、和空调控制单元（）
25K型客车采用了（）风挡
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25G型DC600V列车不设集便器装置的车是（）
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25K型快速客车采用了型客车缓冲器（）
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铁路客车车号YZ25G000000中的“25G”表示25G型结构的硬卧客车。
25K型客车使用的车钩是（）号车钩
25K型客车标记速度为（）km/h。
25K型客车A2修检修周期为（）
25K型客车A4修检修周期为（）
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