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一般传动系统都包括三个必要的环节:原动力、变速器、减速器。
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一般传动系统都包括三个必要的环节:原动力、变速器、减速器。
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一般传动系统都包括三个必要的环节:原动力、变速器、减速器。
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一般传动系统都包括三个必要的环节:原动力、变速器、减速器()
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主减速器传动比、变速器档数与()等传动系统参数对汽车动力性有影响。
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FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。
液力自动变速器的传动效率一般大于机械变速器的传动效率()
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液压式传动系统的叉车没有(),没有变速器。
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在机械式传动系统中,离合器是设置在与变速器之间的动力传递机构()
主减速器的作用是将变速器输出的动力再次减速,以减少转矩,之后将动力传递给差速器
()中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮
轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。
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汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)主动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
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轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。()
纯电动汽车变速器一般采用()机构,排挡杆包括有()三个挡位。
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