地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。

属于可关断的逆变器开关元件有（） 重庆B型地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动台牵引电动机（） 长沙地铁二号线列车逆变单元采用IGBT元件，每个逆变器模块集成三相逆变器的，驱动两台电机（） 成都地铁电客车A列车VVVF逆变器有多少台（） 在大容量三相逆变器中，开关元件一般不采用(　　)。 在大容量三相逆变器中，开关元件一般不采用()。 在大容量三相逆变器中，开关元件一般不采用（）。 CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件是采用冷却方式（） 上海地铁列车的VVVF逆变器系统的功能包括（） CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（） CRH1型动车组主变流箱内的IGBT开关元件是采用__冷却方式的 长沙地铁2号线电客车一台牵引逆变器模块上有__个IGBT元件（） 机场线VVVF动力单元内IGBT元件高频开关时会散发大量的热量，设计采用形式来进行散热（） 昆明地铁列车每辆动车装有两台VVVF逆变器（） 逆变器输出频率较高时，电路中的开关元件应采用电力晶体管。（） 成都地铁电客车1列车VVVF逆变器有多少台（） 换流器（逆变电路）通过改变，可改变输出交流电频率，实现交流电动机调速: 开关元件切换频率|开关元件占空比|开关元件导通角|开关元件组合方式 地铁电动列车即使接触轨电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。 成都地铁现有电客车辅助供电系统逆变装置采用何种开关元件？（） CRH1型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是循环油冷（）