下列关于列车升级至CTC模式，说法正确的是（）
A. 列车预选模式为CTC级；
B. 列车建立定位；
C. HMI上有未接ZC提示；
D. 列车收到ZC有效的移动授权
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下列关于列车升级至CTC模式，说法正确的是（）
A.列车预选模式为CTC级； B.列车建立定位； C.HMI上有未接ZC提示； D.列车收到ZC有效的移动授权
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列车在车场内可以升级为ITC模式，但不能升级为CTC模式（）
答案
列车紧急制动后列车无法升级ITC/CTC模式故障，处理正确的是？（）
A.检查预设模式是否为CTC模式 B.确认DMI是否显示ZC已注册，如显示则分合“TAU”微动开关，如未显示则分合“ATC车载设备”微动开关,若只能升级为ITC级别则运行至终点站退出服务 C.分合“ATC车载设备”微动开关,若只能升级为ITC级别则运行至终点站退出服务 D.若仍无法升级ITC、CTC模式，则切除ATC就近站退出服务
答案
列车位置、通信建立时，升级为CTC模式列车还需完成（）
A.头筛 B.VID校验 C.经过固定应答器 D.经过有源应答器
答案
列车处于ITC模式时，当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA，此时列车就会从ITC模式下升级为CTC模式（）
答案
下列关于施工总承包模式的特点，说法正确是（）
A.在开工前就有较明确的合同价，有利于业主对总造价的早期控制 B.质量控制方面符合“他人控制”原则 C.该模式适用于大型项目和建设周期紧迫的项目 D.业主负责总包及分包的管理，组织协调的工作量很大，对业主不利
答案
列车紧急制动后无法升级ITC/CTC模式故障错误的是（）
A.检查预设模式是否为 CTC 模式 B.确认 DMI 是否显示图标 .如显示分合“TAU”微动开关，如未显示分合“ATC 车载设备”微动开关,若只能升级为 ITC 级别则运行至终点站退出服务 C.若仍无法升级 ITC.CTC 模式，则切除 ATC 就近站退出服务 D.“ATC 车载设备”微动开关和“TAU”微动开关分合间隔均需5s 以上
答案
下列关于施工总承包模式的特点，说法正确是（ ）。
A.在开工前就有较明确的合同价，有利于业主对总造价的早期控制 B.质量控制方面符合“他人控制”原则 C.该模式适用于大型项目和建设周期紧迫的项目 D.业主负责总包及分包的管理，组织协调的工作量很大，对业主不利
答案
列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示绿灯（）
A.X B.√
答案
列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示绿灯（）
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列车升级为CTC级别的条件有（）
在CTC列车控制等级下列车可实现驾驶模式（）
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