在CTC列车控制等级下列车可实现驾驶模式（）

通过模式降按钮可以更改列车的实际驾驶模式及控制等级（） IXL、ITC等级在列车定位和有效的CTC移动授权条件下可转换到( )控制等级。 在CTC级别下，列车任务控制通过（）来实现 列车在CTC、ITC、ATO驾驶模式下车门与站台都能联动打开（） 等级IXLC在已实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下可直接转换到控制等级（） 当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行（） 列车位于折返站台，DRB有效，DTRO的折返策略已被设置（默认或通过ATS命令）列车为CTC控制级别则驾驶模式可为（） 基于通信的列车控制模式CTC的室外点灯是（） S9号线列车的控制等级分为以下三种:IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级。( ) 驾驶模式下，列车可以实现自动开门（） 不管是在点式列车控制模式还是在连续式列车控制模式，TrainguardMT均需依赖功能来实现安全进路管理,即便是所有的列车均运行在CTC级也不例外（） CTC不能下达列车运行计划时，可转为非常站控模式（） 列车驾驶模式的最高等级为（） 当列车进行无人自动折返操作时，ATP预选模式应为，控制模式处于CTC模式（） CTC、ITC等级在 列车失去位置 的情况下转换到IXL控制等级。( ) 当列车处于CTC模式时，列车换端需用S（） 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（） 在CTC信号系统控制下,列车凭地面信号显示及车载信号动车,以ATO/SM模式驾驶。( ) 司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ） 列车驾驶系统模式最高等级是什么（）