快速客车辅（A1）修中，检查闸片与制动盘两侧间隙之和不超过1～5mm。闸片最薄处厚度不小于5mm，闸片须成对更换（）

CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（）mm 一级修检修限度:缓解状态下，闸片与制动盘动盘摩擦面间的间隙，两侧之和为mm（） 检查闸片，同一制动盘两侧闸片厚度差不超过mm（） 系列转向架更换轮对指导书落成检查：检查换轮转向架基础制动装置技术状态。①盘型制动车辆两侧闸片与制动盘间隙之和mm。②各部（） CRH380B型动车组闸片与制动盘摩擦面间的间隙两侧之和：2～4mm（） 客车轮对制动盘波浪磨耗辅（A1）修限度为（） 制动闸片到制动盘的间距（两侧之和）为2～4mm。 时速160公里动力集中动车组拖车闸片与制动盘两侧间隙之和mm（） 闸片和制动盘间的间隙标准:在闸片缓解状态下，制动盘和闸片之间的间隙间隙之和满足（4±1.6）mm（允许单侧虚抱）（） 盘形制动转向架落成后，需对单元制动缸进行动作试验，最终应使闸片与制动盘间的间隙（两侧之和）控制在__mm之间 检查闸片与制动盘之间的间隙，制动缓解后，闸片与制动盘之间的隙为（1-2）mm（） 检查闸片与制动盘之间的间隙，制动缓解后，闸片与制动盘之间的隙为（1-2）mm（） CRH380A（L）型动车组制动夹钳缓解状态下用锥形间隙尺检测闸片间隙,两侧闸片间隙之和在之间为合格（） 检查闸片与制动盘之间的间隙时要求制动缓解后，闸片与制动盘之间的隙为mm（） 在CRH3A三级修中，在缓解状态下，一侧制动闸片压在制动盘上时，测量另一侧闸片与制动盘间的间隙为mm（） 客车轮对制动盘整体厚度辅（A1）修限度为（） 待常规制动管路排风后，制动闸片应缓解。用塞尺检测制动盘与闸片要检测闸片与制动盘的间隙，间隙值≥mm，视为间隙合格（） 盘式制动闸闸瓦间隙调整时一副闸的两侧闸瓦应同时调整（） 客车辅（A1）修轮对质量标准：查阅辅（A1）修前个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中辅辅（A1）修限度要求时进行轮对修形（） CRH3A动车组转向架闸片安装，同一制动盘两侧闸片为同型号，闸片表面允许有裂纹（）