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内燃机车用电压调节器是以启动发动机的端电压为反馈信号,以稳压管的()电压控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
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内燃机车用电压调节器是以启动发动机的端电压为反馈信号,以稳压管的()电压控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
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主观题
内燃机车用电压调节器是以启动发动机的端电压为反馈信号,以稳压管的()电压控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
答案
主观题
内燃机车用电压调节器是以起动发电机的端电压为反馈信号,以稳压管的,控制主晶闸管的通断来进行电压调节
答案
判断题
内燃机车用电压调节器是以启动发电机的为反馈信号,以稳压管的反向击穿电压,控制主晶闸管的通断来进行电压调节()
答案
单选题
内燃机车用电压调节器是用来调节()的励磁的。
A.起动发电机 B.牵引发电机 C.感应子励磁机 D.测速发电机
答案
判断题
内燃机车的D、YT指电压调节器。
答案
判断题
内燃机车的D、YT指电压调节器()
答案
判断题
内燃机车的电压调节器是用来调节同步发电机输出电压的()
答案
主观题
内炮燃机车用电压调节器是以起动发电机的端电压为反馈信号,以稳压管的(),控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
答案
判断题
内燃机车300的发动机是C-7()
答案
单选题
当发动机用电负荷减少时,调节器会使发电机输出电压()
A.升高 B.不变 C.降低 D.与负荷一起变化
答案
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