通常在路基水温状况不良或有冻胀的土基上，都应在基层之下加设垫层。

造成机场土基过湿的水源来自( )和冻胀水源。 造成机场土基过湿的水源来自（　）和冻胀水源。 地基上的冻胀性类别可分为：不冻胀，弱冻胀，冻胀和强冻胀四类，碎石土属于：（） 路面结构各层次中，主要起调节和改善土基水温状况作用的是（）。 路基压实过程中，通常采用()作为表征土基密实程度的指标。 全断面冻胀渠段，（）全部进行基土置换后重新衬砌。 造成机场土基过湿的水源来自（　　）和冻胀水源。 地基土的冻胀性类别可分为：不冻胀，弱冻胀，冻胀和强冻胀四类，碎石土属于（）类土 未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂，或者为细粒土时，应设置底基层，底基层可采用（　）等。 通常在士基湿、温状况不良时设置的是（） 路基的水温状况是指（）与温度变化对路基产生的共同影响 在季节性冰冻地区，当冻深较大，路基土为易冻胀上时，常常产生冻胀和翻浆。在这种路段上，路面结构中应设置防止冻胀和翻浆的垫层。路面总厚度的确定，除满足强度要求外，还应满足防冻厚度的要求，防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。 城镇道路基层施工时，石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有（） 城镇道路基层施工时，石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有（　　）。 城镇道路基层施工时，石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有()。 未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂，或者为细粒土时，应设置底层，底基层可采用( )等。 城镇道路基层施工时，石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有（  ）。 地基土的冻胀性类别可分为不冻胀、弱冻胀、冻胀、强冻胀和特强冻胀五类，碎石土（粒径小于0.075mm颗粒含量不大于15%）的冻胀性类别为（） 冻土地基上的不采暖房屋，其基础的最小埋深，当土的冻胀性类别为强冻胀土时，应为（）。 园路基层太薄，出现不均匀沉降，地基深软及路面荷载超过土基承载力会造成裂缝凹陷（）