在弯道或司机视线受阻的区段应设置列车占线闭塞信号。

按电话闭塞法行车时，司机发现在闭塞区段内信号机显示红色，司机需立即拉停列车（） 自动闭塞区段线路所通过信号机或出站信号机故障时，列车司机凭线路所出发（） 电话闭塞法行车时，列车司机运行。区段闭塞法行车时，列车司机（）运行（） 半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，进站信号机为信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机（） 当事故地点距离小于500m，且弯道区域视线不良时，警戒区应设置在弯道前方（） 山区道路弯道较多，视线受阻，驾驶员应适当降低车速。 列车冒进信号机在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，须 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为时，应设色灯预告信号机或接近信号机 通过前方视线受阻的弯道时，驾驶员要意识到（） 自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭出发。XG70（） 在自动闭塞区段，线路所通过信号机故障时，列车司机凭线路所出发（） 普速铁路自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭出发（） 调度集中区段，车站应设，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或信号机（） 自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭绿色许可证出发（） 自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭绿色许可证出发（） 当信号机处于弯道时在该信号机前应设置（）。 机车（列车）途中因故停车后，在没有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后（）米处设置防护 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还需发给司机双线反方向行车的 当行调发布正线采用的命令时，司机凭路票和车站发车信号作为进入闭塞区段的凭证，1个闭塞区段内只允许1部列车占用