列车摘挂补机时，要对列车自动制动机进行（）

《普规》规定：列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，须按规定进行（）试验。 列车停留超过时，要对列车自动制动机进行简略试验（） 机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（） 列车前部挂补机,以及列车运行途中摘挂后部补机的列车可不挂列尾主机（） 动车组以外的列车自动制动机时候应按下列规定进行全部试验（） 列车停留超过( )时,要对列车自动机进行简略试验。 摘挂列车：在技术站编组，在相邻区段内的进行摘挂作业的列车（） 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中（）辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中三辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 列车摘挂作业及列车编组完毕后，调车人员须对所挂车辆（列）、车钩连挂状态、人力制动机状态以及防溜措施等情况进行复检（） 摘挂调车就是为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆进行的作业（） 在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，是否进行列车自动制动机( )并填发制动效能证明书交给司机，由铁路局规定。 CCBⅡ制动机在状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风（） CCBⅡ制动机在（ ）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。 列车停留超过时，应对列车自动制动机进行简略试验（） 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中两辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。 列尾作业人员摘挂列尾主机时,须确认列车整列到达,按《列尾主机摘挂作业流程》（附件8）进行作业（） 列车停留超过（ ）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 CCBⅡ制动机在补风模式下，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风（） 为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆，称为摘挂调车（）