检测传统是点火系初级点火信号波形有何意义?

车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来 点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。 传统点火系统中，点火提前装置主要包括（） 点火系统的初级电路必须正常工作，以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。（） 传统点火系统是利用机械触点控制点火提前角。 晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大（） 传统点火系与电子点火系统在结构上最大的区别是（） 点火波形检测内容主要包括（）等。 发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。 汽油机传统点火系统由( )控制点火过程。 使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时,菜单应选择（） 发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。 传统汽车点火系统的正常高压并列波形，每缸点火高压应在（）KV之间，各缸跳火电压相差不应超过2KV。 用示波器检测发动机点火波形，（）的点火线不会高于正常范围。 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 磁脉冲式电子点火系统又称（）式电子点火系统，特点是用（）替代传统的（）。 无触点电子点火系用信号发生器代替（），产生点火信号 现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的 般来说，缺少了信号,电子点火系统将不能点火（） 传统点火系由（）等部件组成