单选题

用示波器检测发动机点火波形,()的点火线不会高于正常范围。

A. 稀混合气
B. 转子与分电器盖之间的间隙过大
C. 火花塞导线短路
D. 火花塞间隙偏大

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单选题
用示波器检测发动机点火波形,()的点火线不会高于正常范围。
A.稀混合气 B.转子与分电器盖之间的间隙过大 C.火花塞导线短路 D.火花塞间隙偏大
答案
多选题
.示波器可以显示的发动机点火波形包括()
A.直列波 B.重叠波 C.平列波 D.谐振波
答案
单选题
下面哪些将不引起在示波器上点火线高于正常范围? ( )
A.稀的空气/燃油混合气; B.转子与分电器盖之间的间隙过大; C.火花塞导致短路; D.火花塞导线端腐蚀。
答案
单选题
当用示波器测试点火系统时,甲说:所有气缸点火电压的波形都不正常;可能是发动机转子损坏;乙说:混合气太稀可使点火线变低。谁正确?( )
A.甲正确; B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
天然气发动机点火线圈的点火指令由()控制
A.分电器 B.ECM C.火花塞 D.转速传感器
答案
单选题
点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性,又可避免发动机低速运转时()。
A.低压电流过小 B.点火线圈过热 C.防止次级电压过高
答案
单选题
示波器显示的点火波形中无发火线,说明()。
A.高压线接触不良或者断路 B.初级电路接触不良 C.两者皆出现接线故障
答案
单选题
点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量)起动发动机,对比测量四个气缸点火线圈的点火控制线波形并判断异常气缸()
A.2缸 B.1缸 C.3缸 D.4缸
答案
判断题
起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。
答案
单选题
双缸点火式点火系统若为四缸发动机,使用的点火线圈数量为()
A.1个 B.2个 C.4个
答案
热门试题
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