根据严寒时间动车组升弓要求，途经地区容易遇冰雪天气，须升后弓运行（）

为进一步降低冰雪天气对动车组运行带来的不利影响，动车组运行途中被击打时应做到哪些要求 CRH380CL型动车组冰雪天气限速条件：接触网导线结冰受电弓取流不畅,列车限速km/h及以下（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） 根据技运函〔2020〕41号成都动车段关于明确动车组“冷升弓”时机及相关流程的通知文件要求，冷升弓须严格按照流程操作？（） 冰雪天气限速要求行车办法 动车组冰雪天气行车,要加强重联车组监听,随车机械师接到担当的有砟轨道区段发生冰雪天气信息，或者巡视发现有积雪覆盖道砟时，要实时监听重联动车组运行方向最后辆车（） CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s 冰雪天气行车，车下被击打主要集中在重联动车组，首趟动车组较后续其他车次动车组被击打更为严重（） CRH380CL型动车组冰雪天气限速条件：动车组转向架结冰无砟轨道列车限速km/h及以下（） 冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有（ ）的机车，接车后首次升弓，发生不明原因降弓再次升弓、发生弓网故障后升弓及在恶劣天气下升弓，机车司机须检查机车绝缘情况，确认机车（ ）或绝缘不良时，不得盲目升弓。 CRH380A动车组升弓时间≤6s（） 动车组冰雪天气行车,车窗玻璃被击打集中在重联动车组后组车运行方向最后4辆车（） 被救援动车组具备升弓供电条件时，允许被救援动车组升弓供电（） CRH380对动车组升弓时间≤6s（） 遇冰雪天气需要人工上道除雪时，上、下道应执行（）制度 冰雪天气信息来源（） 冰雪天气接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速及以下（） 冰雪天气动车组列车的限速暂行标准中,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速km/h及以下（）