当车门故障故障时，相对应车门顶部的红色LED灯带闪亮，便于司机快速定位故障车门位置。（）

HMI屏显示车门图标红色，关门后关门灯不亮车门故障，切除相应车门继续运营（） 当HMI显示单节车单个车门图标红色时：按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒；无效，则重新开关车门，若关门后关门灯亮，继续运营至终点站，无论故障是否消失，切除故障车门后继续运营；若关门后关门灯不亮，根据HMI显示，本站切除故障车门后继续运营（） 当单个车门出现通讯故障时，应采取的措施是隔离该车门（） 当本车单侧门全关好时，对应侧外侧车门指示灯灭；任意一个车门未关好或锁好时，对应侧外侧车门指示灯常亮（） 在TCMS显示屏上，若车门状态为红色表示车门故障，车门状态为白色表示__ 当司机至故障车门切除时，使用S3故障车门无法正常切除此时司机应如何处理（） 车门轻微故障时车门图标显示色（） 火南站关门时发生车门故障，非故障侧车门应维持当前状态（） 当车门防夹5次后，车门会打开至最大位置，此时车门指示灯和司机室面板显示会提醒司机注意此故障（） OPS灯泡双色LED状态指示：灯泡待机时：红色闪亮；冷却中（保护）：黄色闪亮；正常工作时：绿色闪亮；点灯过程中：黄色常亮；灯泡故障时：红色常亮（） 当发生电客车车门故障时，故障站来不及张贴故障贴纸时，故障站通知前方站张贴（） EDCU上红色“ERROR”LED指示灯来区分主要故障和次要故障（） 车门电机故障车门无法打开（） 列车HMI对应车门图标显示红色，代表车门（） 当发生电客车车门故障时，故障纸张贴在车门内侧，在其中一扇车门贴1张，左右居中，高度在左右（） 到达现场切除车门时，若车门无法关闭，切除，手动将故障车门关闭（） 试拉故障车门，手指口呼：试拉故障车门作用正常（） 请简述单个车门故障切除成功，现场司机是如何确认的？（1）车门切除成功，门头指示灯红灯常亮；（2）车门切除成功后，反推车门，车门无法被推开；（3）车门切除装置的标识指示到水平位置；（4）HMI上对应车门显示隔离图标；（5）所有车门关闭后，对应侧关门灯亮 重庆三号线单轨列车门控器上LED显示灯显示“0”时，表示车门处于状态（） 列车HMI对应车门图标显示红色，代表车门切除（）