当司机至故障车门切除时，使用S3故障车门无法正常切除此时司机应如何处理（）

单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路（） 请简述单个车门故障切除成功，现场司机是如何确认的？（1）车门切除成功，门头指示灯红灯常亮；（2）车门切除成功后，反推车门，车门无法被推开；（3）车门切除装置的标识指示到水平位置；（4）HMI上对应车门显示隔离图标；（5）所有车门关闭后，对应侧关门灯亮 当客室车门发生故障将其切除，属于功能（） 车门发生故障时，需要切除时必须确认（） 开门时出现车门黄点故障，则尝试按压并正常开关门，无效则切除车门（） 地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。 故障车门不能切除，司机有权自行清客后再汇报行调（） 列车启动后，司机发现3个以上客室车门故障时，经切除后仍可出库运行。 当车门故障故障时，相对应车门顶部的红色LED灯带闪亮，便于司机快速定位故障车门位置。（） 当HMI显示单节车单个车门图标红色时：按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒；无效，则重新开关车门，若关门后关门灯亮，继续运营至终点站，无论故障是否消失，切除故障车门后继续运营；若关门后关门灯不亮，根据HMI显示，本站切除故障车门后继续运营（） 当列车车门正常关闭时，车门切除行程开关的常闭触点得电，使车门切除回路断开。 故障车门不能切除，说法错误的是（） 电客列车司机在切除故障车门后，需要确认亮灯常亮（） 车门故障需切除而不能切除，关注车门状态，区间运行限速，站台限速10km/h（） 电客列车司机在切除故障车门后，需要确认门头灯灯常亮（） 故障车门不能切除，列车区间限速,站台限速（） 故障车门不能切除的处理，正确的是（） 故障车门不能切除，列车区间限速,站台限速（） HMI屏显示车门图标红色，关门后关门灯不亮车门故障，切除相应车门继续运营（） 我线16A01型列车若在区间发生单扇车门故障，现场无法切除故障车门，需使用开关后，动车运行至就近车站清客退出运营（）