喷油泵常用的油量调节机构有（）和（），它们的工作原理都是转动（）来改变其与（）的相对角位置，从而改变柱塞的（）来改变喷油泵的供油量。

油量调节机构是根据柴油机功率和转速的换挂改变喷油泵的供油量。 将始终点调节式喷油泵转动柱塞，增大供油量时其供油始点和终点的变化是（） 喷油泵供油量可以通过改变柱塞的（）来调节 什么是喷油泵的速度特性？它对喷油泵供油量有何影响 回油孔式喷油泵采用始点调节式调节油量则其（）改变。 回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其（）改变。 回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。 柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。 终点调节式喷油泵，供油量增大时其特点是（） 回油孔式喷油泵采用始终点调节式调节油量则其（）改变。 根据喷油泵油量调节结构形式不同，可将其分为（） A型柱塞式喷油泵结构主要包括传动机构、泵油机构、油量调节机构和泵体四部分（） 柱塞式喷油泵供油量的调节取决于柱塞副每个循环供油量（）的大小。 A型喷油泵由（）、（）、（）和（）四大部分组成。其泵体采用（）结构，其油量调节机构采用（），Ⅱ号泵的泵体是（）结构，油量调节机构采用（）。 喷油泵供油量调整包括（） 转动校正机构的（），可以影响油泵总油量。 喷油泵出油阀偶件可以增加喷油泵对喷油器的供油量（） 简述柱塞式喷油泵的工作原理。 C型联合调节器的动力活塞上移时，喷油泵供油量（） 将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时，所测得的速度特性称为（）。