自动广播系统的列车位置检测器三芯线棕、蓝、黑的连接方法（）

全塑电缆芯线每对分为A线与b线，其色谱中以白、红、黑、黄、紫为A线，以蓝、桔、绿、棕、灰为b线，每25对组成一个芯线色谱的基本*单位。 南京地铁三号线车站广播系统设有与ATS系统的数据接口，实现列车到发自动广播。AXB√（） 十号线广播系统中，连接设置在站台广播区域的噪声传感器，对周围的环境噪音进行采样检测，并根据检测的结果自动调节站台广播区域的广播音量的模块是（） 系统通过测量车轮的旋转和安装在轨旁精确位置的信标，连续、自动地对列车位置进行检测（） 光缆纤芯的国标色谱顺序依次为：蓝、橘、绿、棕、灰、白、红、黑、黄、紫、粉红、青绿（） 现场会用到很多感应器，24V三线型感应器一般有棕、黑、蓝三种颜色的线，棕色接()，黑色接()，蓝色接()。 车载CC连接以确定列车位置（） 车载台的广播接口为7芯航插，用于连接列车广播系统，实现调度员对列车乘客的语音广播（） 道路（路边）停车，建议使用的车位状态检测器是（） 全塑电缆的色谱分为A线与B线，白、红、黑、黄、紫为B线，蓝、橘、绿、棕、灰为A线，共25对组成一个基本单位的芯线色谱（） 宁高线通信广播子系统与ATS系统接口用于实现列车进站自动预告广播（） 纤芯的颜色按顺序分为蓝、橙、绿、棕、灰、白、黑、红、黄、紫、玫瑰红、湖蓝，这称为纤芯颜色的全色谱（） 列车自动监控系统（ATS）与广播系统的接口位置在信号设备室内（） 两芯磁性开关线在压三芯端子时棕接蓝色接（） 重庆单轨3号线广播系统可为列车提供人工广播、自动广播、半自动广播、司机对讲、客室紧急报警、、、、等功能 可燃气体检测器的检测器的安装位置应根据所检测气体的（）确定 气象检测器主要包括：温度检测器、（）、检测器，风速、风向检测器，雨量检测器等 列车运行线的表示方法中黑单线加黑三角表示（） CK-2型通讯控制系统由一条四芯电缆连接而成，其颜色为红、黑、蓝、黄。（） 4条全色芯线的颜色为棕色、橙色、绿色、蓝色，对应的4条花色芯线的颜色为棕白、橙白、绿白、蓝白。