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飞机采用翼梢小翼是为了减小()
单选题
飞机采用翼梢小翼是为了减小()
A. 黏性摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
D. 干扰阻力
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单选题
飞机采用翼梢小翼是为了减小()
A.黏性摩擦阻力 B.压差阻力 C.诱导阻力 D.干扰阻力
答案
主观题
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答案
单选题
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A.减少摩擦阻力 B.减少压差阻力 C.减少诱导阻力
答案
单选题
带翼梢小翼的B737-800型飞机的翼展是多少米?()
A.35.79米 B.39.50米 C.34.40米 D.38.00米
答案
单选题
《第三章》有些飞机的翼尖部位安装了翼梢小翼,它的功用是()
A.减小摩擦阻力。 B.减小压差阻力。 C.减小诱导阻力
答案
主观题
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答案
判断题
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答案
单选题
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A.压差阻力 B.摩擦阻力 C.诱导阻力
答案
单选题
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A.√ B.×
答案
判断题
平直矩形翼,翼梢处的结构效率高于翼根区()
答案
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737-800无翼尖小翼飞机做180度调头时,划出最大弧线的飞机部位是()
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侧风着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的()
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低速飞机采用大展弦比直机翼主要是为了减小()
减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()。
减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().
减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的
减小飞机外形的迎风面积,目的是为了减小飞机的()
减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()
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