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经实地核实,永久性建(构)筑物、铁路、轨道交通、公路、城市道路、河道、沟渠等永久性工程设施的边线压占已确定的界址,图上距离不大于界址点相对于邻近地物点的间距误差允许值,应认定为界址和实地一致,即界址无变化()
单选题
经实地核实,永久性建(构)筑物、铁路、轨道交通、公路、城市道路、河道、沟渠等永久性工程设施的边线压占已确定的界址,图上距离不大于界址点相对于邻近地物点的间距误差允许值,应认定为界址和实地一致,即界址无变化()
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单选题
经实地核实,永久性建(构)筑物、铁路、轨道交通、公路、城市道路、河道、沟渠等永久性工程设施的边线压占已确定的界址,图上距离不大于界址点相对于邻近地物点的间距误差允许值,应认定为界址和实地一致,即界址无变化()
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答案
多选题
违反《上海市城市道路管理条例》第20条的禁止行为,在城市道路范围内建设永久性的建筑物或构筑物的,沿路建筑物底层开门、窗占用道路,城管执法部门有权()
A.责令限期改正 B.给予警告 C.并可处二千以上二万以下的罚款 D.强制拆除
答案
主观题
城市轨道交通与城市道路交通相比有哪些主要特点?
答案
多选题
城市道路交通标线常敷设或喷涂于路面及构筑物上,起引导交通和保障交通安全的作用,具有( )。
A.强制性 B.安全性 C.准确性 D.服务性 E.诱导性
答案
单选题
轨道交通的能源消耗和环境污染相当于城市道路交通的多少()
A.1/2 B.1/4-1/5 C.1/7-1/8
答案
单选题
城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。
A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁 B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时 C.当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口
答案
多选题
城市道路附属构筑物一般包括()、涵洞、护底、排水沟及挡土墙等。
A.路缘石 B.人行道 C.雨水口 D.护坡 E.路基
答案
单选题
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划,其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。
A.确定城市交通发展目标和水平 B.平衡各种交通方式的运输能力和运量 C.对网络规划方案做经济评估,提出分期建设与交通建设项目排序的建议 D.确定城市公共交通系统,各种交通衔接方式,大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
答案
多选题
未经()等专业技术鉴定之前,垃圾填埋场地严禁作为永久性建构筑物用地。
A.环卫部门 B.工商部门 C.消防部门 D.岩土部门 E.环保部门
答案
主观题
厂内建构筑物设备和绿化物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界,并不得妨碍()。现有已侵入限界的围墙和各种建构筑物(),拆除确有困难的永久性建构筑物,在其大修或改造时应予解决;未拆除前应制有效的安全措施,并在侵限处设置侵限警告标志。
答案
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