减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动《操规》第28条（）

列车制动减压时，自阀排风未止不应（） 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（ ） P115T486 施行常用制动时，减压时，自阀排风未止不应列车制动（） 货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解列车制动（） 货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解制动（） 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ )。 施行常用制动减压时，自阀排风未止不应（） 停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止（） 货物列车运行中施行常用制动时，自阀减压排风未止，可以缓解机车制动（） 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于50kPa（） 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ )。P115T486 《铁路机车操作规则》规定：货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解（ ）制动。 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于的压力变化情况进行检查（） 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次（） 货物列车运行中，__减压排风未止，不得缓解机车制动 货物列车运行中，减压排风未止，不得缓解机车制动（） 列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过。《操规》第28条（） 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动（） 列车制动减压排风未完成时不应再次追加（） 对初次制动减压后停妥的货物列车，应追加减压至，以防再开车时车辆缓解不良。《操规》第28条（）