水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。

发动机水温过高时应立即加注冷却水（） 水温表是用来指示发动机冷却水的温度的高低。由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机水套的水温传感器配合工作。水温指示表有电热式和电磁式两类（） 水温表是指示发动机水套中冷却水的温度。 水温表是只是发动机水套中冷却水的温度。 当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。 水温表是用来测量发动机冷却水的（）的。 发动机湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（） 发动机干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为（），感应元件为外壳屏蔽，用来监测柴油机的冷却水温度。 矿泉水可以直接作为发动机冷却水加注。（） 当接通副发动机起动开关时，水温表就会指示副发动机冷却水的（）。 循环冷却水与大气直接接触冷却的循环冷却水系统为（）。 发动机在使用中，任何水都可以直接作为冷却水加注。 发动机冷却水是加（），使用其它水会使发动机过早老化缩短发动机寿命 发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。 发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成 发动机冷却水大循环时，冷却水流经（） 冷起动喷油器在发动机冷却水水温大于（）度以上时，停止喷射。 发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）