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电气化区段遇电力机车(动车组)在分相无电区停车,需向中性区远动送电
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电气化区段遇电力机车(动车组)在分相无电区停车,需向中性区远动送电
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主观题
电气化区段遇电力机车(动车组)在分相无电区停车,需向中性区远动送电
答案
主观题
供电臂分相、断合标的里程,电分段及电力机车、动车组__的位置,是电气化区段设备技术资料的总要组成
答案
主观题
供电臂分相、断合标的里程,电分段及电力机车、动车组_的位置,是电气化区段设备技术资料的重要组成
答案
单选题
电气化区段的电力机车合电标,属于标志()
A.线路 B.信号 C.移动信号
答案
单选题
电气化区段每隔km左右便有一个分相区即无电区()
A.80 B.100 C.50 D.70
答案
单选题
电气化区段,使用电力机车调车应注明字样()
A.电力 B.注意运行 C.加强联系
答案
单选题
电气化区段,使用电力机车调车应注明“__”字样()
A.电力 B.电力机车 C.有电 D.电
答案
主观题
电气化区段,使用电力机车调车应注明字样
答案
判断题
电气化区段运行的动车组应有“电气化区段严禁攀登”的标识()
答案
判断题
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答案
热门试题
在电气化区段,钢轨还作为电力机车牵引电流的回流作用()
电力机车、动车组禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车()
电力机车、动车组禁止在分相中性区、电力机车禁停标区域停车升弓取流()
电力机车在非全程电气化区段回送应按无动力托运方式,并将受电弓绑扎()
电气化铁路接触网停电时,可以向停电区放行电力机车及动车组()
电力机车在非全程电气化区段回送应按()方式,并将受电弓()
电气化区段运行的机车、客车和动车组,应有“电化区段严禁攀登的标志”()
动车组、电力机车可随意在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车()
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在电气化区段接触网电分相前方,分别设()
电气化区段每隔( )km左右便有一个分相区(不同变压器之间换相)即无电区。
电气化铁路接触网停电检修时,__向停电区放行电力机车及动车组()
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电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组()
电气化铁路接触网停电检修时,可以向停电区放行电力机车及动车组()
内燃电力机车在电气化区段运行中发生一般机车故障,应严格做到哪些?
内燃电力机车在电气化区段运行中发生一般机车故障,应严格做到哪些
在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或鱼尾板同时拆下时,必须对该供电区段实行,不准电力机车、动车组行驶。(《太原铁路局电气化区段防止触电伤亡措施》第80条)()
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区的补充规定
《技规》中,电气化区段运行的机车应有“电气化区段严禁攀登”的标识()
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