设置集便装置的客车尽量安排在双管供风的列车中使用，在采用单管供风的旅客列车中编挂时，配属车辆段应发电报通知相关担当机务段，不需要将需关闭客车厕所的车站名称书面通知担当客运段

客车集便器装置的分类有：循环式集便装置（） 单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车，但加挂区段有换向时禁止加挂（） 使用集便装置的旅客列车单管供风（含双改单）时，在制动机试验前，客运乘务人员须根据车辆乘务员的通知，将带有集便装置的厕所关闭，开车后启用；在运行途中，因使用集便装置导致列车管压力下降时，车辆乘务员通知客运乘务员适当关闭厕所，维持运行（） 单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，加挂区段有换向时可以加挂（） 集便装置的客车编挂有何要求 双管供风旅客列车双管改单管，单管供风时各球阀位置（） 使用型转向架的客车一般不采用双管供风（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行（） 采用双管供风的客车，带有压力冲水装置座便器的风压来源是压缩空气（） 全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站（） 双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 双管供风车辆在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业可在区间进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行。342（） 双管供风旅客旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行 (75709)( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。( )[923110102](1.0分) 双管供风旅客列车运行途中双管改单管作业应在进行（）