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发车计时器(TDT):用于提示司机发车时机,设置在各车站正向进站口。改正()
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发车计时器(TDT):用于提示司机发车时机,设置在各车站正向进站口。改正()
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发车计时器(TDT):用于提示司机发车时机,设置在各车站正向进站口()
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发车计时器(TDT):用于提示司机发车时机,设置在各车站正向进站口。改正()
答案
单选题
当发车计时器显示扣车指示时,司机,待发车计时器扣车指示取消后,司机即可()
A.不得启动列车 确认车门、安全门状态后自行发车。 B.立即向行调确认 凭行调命令发车 C.立即向行调确认 确认车门、安全门状态后自行发车。 D.不得启动列车 凭行调命令发车
答案
判断题
在各车站每个站台与正向运营相关的运行车头侧的适当位置设置发车计时器()
答案
主观题
ATS车站接口单元通过()与发车计时器连接
答案
单选题
站台发车计时器采用显示方式显示发车时刻()
A.倒计时 B.正计时 C.000 D.计时
答案
判断题
列车发车时间已到,而发车计时器无显示或显示错误时,司机应按轮乘卡上的时间发车()
答案
判断题
发车指示器倒计时至“000”时,如还未发车,发车计时器开始以绿色三位数字形式从“00对”正计时()
答案
单选题
发车计时器的英文缩写()
A.DTO B.DTI C.ESP D.PSD
答案
主观题
发车计时器显示“H”时表示
答案
热门试题
站台发车计时器英文缩写是()
DTI的含义为发车计时器()
遇发车计时器故障时,依据运行图规定时刻发车。
轨旁DTI发车计时器工作电压是()
在ATS工作站上设置扣车时,轨旁发车计时器显示()
发车时间显示器(倒计时器)缩写是()
当发车计时器(DTI)显示扣车指示时,扣车超过规定时间后未取消时司机可自行发车后报行调()
十号线发车计时器显示时表示扣车()
某站发车计时器故障,我们应该下载查看()日志
车站发车指示器位于站台端头,用于向______显示发车倒计时、扣车、 等信息。
某站发车计时器故障,我们应该下载查看曰志()
ATS能够控制发车计时器,并向()向导系统提供信息。
ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成()
发车指示器TDT通过的显示是()
1号线集中站的发车计时器直接从通过集线器连接到室外()
发车表示器是提示司机关门,作为ATC运行时的发车凭证()
引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控()
当车站发车人员列车无线调度通信设备故障时,在向司机说明后,车站发车人员向司机显示发车手信号发车()
列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差(单位:秒)。
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