（）结构自重较轻，刚度差，在荷载作用下有较大的变形和振动

材料的脆性是指材料（如钢材、木材等）在冲击或振动荷载作用下产生较大变形尚不致破坏的性质（） 自振周期过短，即结构过柔，则结构会发生过大变形，增加结构自重及造价，若自振周期过长，即刚度过大，会导致地震作用增大。（） 在进行结构构件变形和裂缝验算时，要考虑荷载长期作用对构件刚度和裂缝的影响。此时，可变荷载取（）。 在砖混结构中，圈梁的作用是增强房屋的整体刚度，并减轻地基的不均匀沉降和较大振动荷载对房屋的不利影响。() 结构杆件在规定的荷载作用下，限制过大变形的要求即为( )要求。 （）结构在水平荷载作用下表现出侧向刚度小，水平位移较大的特点。 刚度是指桥跨结构受荷载后抵抗弯曲变形的能力，分（）和横向刚度两类 常见支架结构除能够承受桥跨结构的自重、浇筑设备的荷载（包括振动荷载），还主要包括（） 单层厂房的外墙由于本身的高度与跨度都比较大，要承受自重和较大的风荷载，还要受到起重运输设备和生产设备的振动，因而必须具有足够的刚度和稳定性（） 砌体结构自重大、刚度小。() 限制过大变形的要求即为刚度要求。 支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架刚度计算应考虑的荷载组合是（） 荷载按结构的反应分为：静态荷载，如结构自重、屋面和楼面的活荷载、雪荷载等（ ），如地震作用、高空坠物冲击力等。 具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度低，在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为（） （）在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。 建筑结构的荷载中，结构自重属于（）荷载。 桥梁支架（拱架）刚度验算时，其荷载组合为模板、支架、拱架自重和（）。 （）是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形 悬索桥的主要优点是刚度大，在荷载作用下不容易产生大的挠度和振动（） 混凝土的变形包括轻荷载作用下的变形和重荷载作用下的变形（）