胀轨跑道应急处理：当两股钢轨的轨向偏差平均值达到mm时，必须立即设置停车信号防护，通知车站扣车或拦停列车，紧急处理后方可开通线路（）

无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置（） 线路有胀轨迹象时，用10米弦绳测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到时，应设置移动减速信号（） 发现线路轨向不良，用长m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号（） 当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（） 发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置停车信号防护A.对B.错（） 作业中或作业后发现有胀轨迹象时,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车（） 发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12毫米，必须立即设置停车信号防护（） 发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到10毫米，必须立即设置停车信号防护（） 《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）胀轨应急响应处置预案（普速）当轨向偏差平均值达到10mm时如何处置 高温季节，无论作业中或作业后，当线路有胀轨迹象且两股钢轨的轨向偏差平均值达到时，必须立即设置停车信号防护 作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到mm时，必须（） 高温季节，无缝线路无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨向偏差平均值达到mm时，必须立即设置停车信号（） 发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到_时，必须设置慢行信号（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长__m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到__mm时，必须设置慢行信号 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长——m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到——mm时，必须设置慢行信号（） 当两股钢轨的轨向偏差平均值达到mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行车辆（） 当两股钢轨的轨向偏差平均值达到mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车（） 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车（） 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到mm时,必须设置移动停车信号（）